Der Kompaktfilter zum Filtern der Luft ist ein Teil am Fahrzeug, das typischerweise verschleißt und daher ab und zu ausgetauscht werden muss. Man kann dies in einer Werkstatt vornehmen lassen, allerdings ist es auch möglich die Arbeit selbst auszuführen. Dazu muss man kein Experte sein, sondern kann das Ganze auch ohne Vorerfahrung ausüben. Im folgenden Text gibt es nützliche Informationen für alle, die gerne einen Kompaktfilter einbauen würden.

Der Motor eines Fahrzeugs braucht Luft, weshalb der Filter für die ausreichende Luftzufuhr in guter Qualität zuständig ist. Schadstoffe und Schmutzpartikel in der Luft könnten dem Motor Schaden zufügen, weshalb der Kompaktfilter nur saubere Luft in den Motorraum einlässt. Nach gewisser Zeit verschleißen die Poren aber und es wird immer weniger Luft hindurchgelassen. Man sollte einen neuen Kompaktfilter einbauen, bevor es zum TÜV geht, denn ein beschädigter Filter kann für Mängel im Prozess sorgen und verhindern, dass das Fahrzeug eine neue Plakette bekommt. 

Vor dem Einbau ist es wichtig, dass man die richtige Größe des Filters im Fahrzeug herausfindet. Diese steht meist in der Bedienungsanleitung des Autos. Wenn man zu einem Händler geht, kann dieser oft den richtigen Filter sogar nur durch Angabe der Schlüsselnummer heraussuchen. Wenn man dann mit dem Wechsel anfängt, muss man zunächst die Motorhaube öffnen und sichern. Der Luftfilterkasten trägt meist eine Aufschrift, wie zum Beispiel „Air Filter“, wodurch er leicht zu lokalisieren ist. Falls man ihn nicht gleich findet, kann man auch schnell im Handbuch nachschlagen. Zunächst muss man bei Dieselfahrzeugen den Luftmassenmesser herausziehen und bei allen Fahrzeugen den Ansaugschlauch abmontieren. Dazu drückt man die Schelle mit einer Zange an der Feder zusammen und schiebt sie nach hinten. Nun kann man den Kasten öffnen, indem man die Klemmen öffnet und die Schrauben herausdreht. Nun nimmt man den alten Luftfilter heraus und entsorgt ist.

Wenn der Kasten dreckig ist, kann man diesen vor Einbau des neuen Filters etwas putzen. Nun kann man mit dem Kompaktfilter einbauen beginnen. Zuerst befestigt man wieder die Schrauben und Muttern und sichert den Kasten dann mit den Klemmen. Hat man ein dieselbetriebenes Auto so befestigt man zunächst wieder den Stecker vom Luftmengenmesser. Nun kann man den Motor starten und im Leerlauf etwas Gas geben. Dabei achtet man auf die Geräusche und darauf, ob der Motor ungewohnte Töne von sich gibt. Ist alles beim Alten, hat man erfolgreich einen neuen Kompaktfilter in sein Auto eingebaut. Ein paar Fehler gibt es, die für Probleme beim Austausch sorgen können. Dazu gehört eine schwankende Motorleistung nach dem Wechsel, was meist bedeutet, dass der Stecker des Luftmengenmessers nicht richtig eingesteckt ist. Hört man aus dem Motorraum einen Pfeifton, so kann es sein, dass man den Ansaugschlauch nicht korrekt montiert hat. FTB-Filtertechnik Brockmann GmbH & Co. KG ist Ihr Ansprechpartner für eine breite Palette von Filtertechniken.